乌鲁木齐汽车贴膜有关贴汽车玻璃隔热膜的那些事 **个是染色的胶片，是**初的早期胶片。它出现在70年代末，采用的是涂层工艺，实际隔热效果微乎其微。只是加深了膜的颜色来降低透光率，仅此而已。简单理解的话，有点像我们平时戴的墨镜。而且这种膜时间长了容易掉色。如果你细心的话，会发现街上偶尔能看到一些开了快20年的旧车。他们的窗膜要么颜色变浅，要么开始脱落。这种染色膜一般用在前期。所以目前所有公认的隔热膜中，早期染色的膜颜色**深，隔热效果**。此外，工业染料等材料含有大量有害物质，危害人体健康，目前已被淘汰。第二个是技术升级，我们称之为吸热膜。采用深染工艺，在胶水中加入红外吸收剂，短时间内会有**的隔热效果，但饱和后隔热性能会下降。而且在太阳光下既能吸收可见光也能吸收红外线，所以清晰度差，保温性能随着时间的使用而下降。当然，一些低端劣质产品也会容易变色、起泡，甚至伴随异味，危害大家的健康。然后第三种是传统的金属膜，采用真空蒸镀工艺。金属膜不会污染车内环境，但单层金属对热量的阻隔有限，会牺牲一部分可见光。这种膜还有一个缺点，就是在高透光率的同时不能阻挡大部分热量，隔热性的提高同时会影响可见光